Birleşik Krallık

Bina sudan ‘hasar gördüğü’ için Londra Metrosu ve tren istasyonunun acil onarıma ihtiyacı var

Network Rail, restorasyon çalışmasının listedeki binanın “bozulmasını durduracağını” söyledi

Londra Metrosu ve tren istasyonunun iki platformunda acil onarım çalışması yapılması gerekiyor. Harrow ve Wealdstone’daki istasyon binası ve çatı örtüsünün su nedeniyle hasar görmesinin ardından ‘bozulduğu’ söyleniyor.

Geçmişi 1837 yılına kadar uzanan istasyon, Londra’dan Rugby’ye ve Londra’dan Watford’a hattı üzerinde yer almanın yanı sıra Bakerloo hattının kuzey ucudur. İkisi Londra yeraltı ve yer üstü olmak üzere altı platforma sahiptir.

Network Rail, platform binası II. Derecede listelendiğinden, işleri tamamlamak için planlama iznini onaylaması için Harrow Konseyi’ne başvurdu. “İstasyonun güvenli işleyişinin iyileştirilmesi ve genişletilmesi için gerekli” görülen demiryolunun ikinci ve üçüncü peronlarındaki çalışmalara devam edilip edilmeyeceğine ilişkin kararı konseyin planlama ekibi verecek.

İstasyonda yapılan incelemeler, hasar gören parçaların ve hangi restorasyonların gerekli olduğunun belirlenmesine yardımcı oldu. Network Rail, bunu yapmanın listedeki binanın “bozulmasını durduracağını” ve “istasyon kullanıcıları için su geçirmez, güvenli bir gölgelik” sağlayacağını söyledi.

Onarımlar istasyonun eski kısmı olduğu düşünülen güneybatı ‘Harrow tarafında’ gerçekleştirilecek. Konseyin planlama departmanına sunulan belgeler, ikinci ve üçüncü platformlardaki bina ve gölgeliğin ‘çürümüş ve hasar görmüş’ olduğunu gösteriyor.

İstasyon binasının tarihi yaklaşık 1911 yılına kadar uzanmaktadır ve şu anda kullanımda olan iki ayrı odaya (bir duyuru odası ve müşteriler için bir bekleme odası) bölünmüştür. Her iki odanın da “yıpranmış durumda” olduğu ve nem ile duvar ve tavan panellerinde hasar olduğu belirtildi.

Araştırmalar, hasarlı çatı kaplamaları ve olukların yanı sıra ahşaptaki çürüme ve dökme demir kolonlardaki korozyon gibi çok sayıda kusur nedeniyle kanopinin sabitlenmesi gerektiğini ortaya çıkardı.

Network Rail tarafından belediyeye sunulan belgelere göre, kanopinin birçok braketinin dolgusu eksik ve bazı ahşaplar “sıkıntı ve bozulma belirtileri” gösteriyor ve tamamen değiştirilmeleri gerekecek. Aynı şekilde odaların ahşap kaplaması ve çerçeveleri de yukarıdan su sızıntısı nedeniyle “çürüyüp hasar gördükten” sonra değiştirilmesi gerekecekti.

Kirişlerin muhtemelen ıslak çürümeden kaynaklanan “mantar çürümesi sergilediği” tespit edildi, bu nedenle daha fazla zarar veren kuru çürüklüğün gelişmesi olasılığını azaltmak için çatıya havalandırma kurulacak. Oluklar, yapılan incelemede bunların “kötü durumda olduğu ve kullanım ömrünün dolduğu” tespit edildikten sonra değiştirilecek.

Network Rail, işin yapılmasının, istasyonun “dış tarihi karakterini koruması ve binanın orijinal kullanım amacına göre uzun ömürlülüğünü koruması” ve ayrıca istasyonun “güvenli ve emniyetli bir ortam” olarak kalmasını sağlaması anlamına geleceğini belirtiyor.

İlgili Makaleler

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir