Doğu Londra’da bir tamirci, ULEZ genişlemesinin beklenmedik bir etkisini ortaya çıkardı
Doğu Londralı bir tamirciye göre, sürücüler arabalarını terk etmeye hazır oldukları için yeni bir ayarlama için ödeme yapmak yerine yasa dışı lastikler kullanıyorlar. Tehlikeli uygulama, Ultra Düşük Emisyon Bölgesinin (ULEZ) 29 Ağustos’ta Londra’nın tüm dış ilçelerine genişletilmesinden önce ortaya çıktı ve uyumlu olmayan araçlara sahip sürücüleri araçlarını kullanmak için günde 12,50 Sterlin ödemeye zorladı.
Yaklaşık 280.000 Londralı artık araçlarını daha çevre dostu bir araçla değiştirmek veya işe gidip alışveriş yapmak için haftada 60 sterlinin üzerinde ödeme yapmak arasında bir seçimle karşı karşıya. Geçişi kolaylaştırmak amacıyla, Londra Belediye Başkanı Sadiq Khan, uyumlu olmayan her araba için 2.000 Sterlin’e varan bir hurdaya ayırma programı başlattı.
Para kazanmak için hayatlarını riske atan sürücüler
Ancak Dagenham’daki Dalin Tires and Wheels’de çalışan 36 yaşındaki tamirci Abdul Khan, ”Araçlarını hurdaya çıkarmayı planlayan yaklaşık üçte bir müşterinin takım lastik almak yerine sadece bir lastiği değiştirerek tasarruf etmeyi tercih ettiğini söyledi. Bu, bazı Londralıların kanunları çiğneyip kendi hayatlarını ve diğerlerinin hayatlarını riske atabilecekleri anlamına geliyor.
Ayda yüzlerce araca hizmet veren New Road’daki garajdan konuşan Abdul, “Müşterilerimizin hepsi ULEZ yüzünden ağlıyor. İnsanlar lastiklerini değiştirmiyor, arabalarını hurdaya çıkarıyorlar. Dün bir müşterimiz, lastiği tamir etmemizi söyledi, çünkü gelecek ay arabasını hurdaya çıkaracak.”
“ULEZ yüzünden arabayı hurdaya çıkaracaklarsa insanlar neden yeni bir lastik veya parça alsınlar? İnsanlar o kadar sık para almıyorlar ki o noktaya kadar bırakıyorlar. Çoğu zaman insanlar lastiklerinin yasa dışı olduğunun farkında bile değiller”
“Belirli bir miktarı harcamak isteyerek geliyorlar, bu nedenle bazı müşteriler tavsiyemizi görmezden geliyor. İnsanlar onu çöpe atacaklarını veya gelecek hafta satacaklarını söylüyorlar, öyleyse neden 80 sterlin harcayasınız. Bu güvensiz ama bir dereceye kadar anlayabiliyorum.”
Abdul’un iddiaları, Halfords tarafından görevlendirilen Cardiff Üniversitesi Otomotiv Mühendisliği Merkezi’nin bir raporuna göre, sürücülerin üçte ikisinin yaşam maliyeti krizi nedeniyle lastiklerini değiştirme olasılığının daha yüksek olduğunu gösterdi.
Çoğu sürücü, lastiklerin tamamen aşınmasını veya performanstaki değişiklikleri fark etmesini bekler, bu zamana kadar çok geç olabilir.
En son ULEZ hurdaya ayırma planı değişiklikleri
Geçen hafta Belediye Binası, 181 milyon sterlinlik hurdaya ayırma planını, başkentteki çocuk parası alan kişilere ve küçük işletmeler için uzattı. Londra Toplu Ulaşım Kurumu (Transport for London), Londra’daki araçların yüzde 90’ının zaten uyumlu olduğunu söylüyor, ancak şehir dışında yaşayan ve program için uygun olmayan yaklaşık bir milyon insan için hala endişeler var.
Londra Toplu Ulaşım Kurumu (Transport for London), ULEZ’in “hava kirliliği, iklim acil durumu ve tıkanıklık gibi üçlü zorluklarla mücadelede hayati önem taşıdığını” ve milyonlarca Londralının daha temiz hava solumasına yardımcı olacağını söylüyor. Yerel yönetim organı, Rishi Sunak Hükümetini, iş ve aile için başkente Londra dışından gelen insanlara yardım edecek ulusal bir hurdaya çıkarma planı için daha fazla para talep ediyor.
