Londra Metrosu, Ulusal Demiryolları ve DRL istasyonlarında aşırı kalabalıktan dolayı acilen düzenlenmeye ihtiyaç duyuyor

Planların 2025 yılında merkezi hükümete sunulması bekleniyor

Doğu Londra belediyesi, başkentin en yoğun tren istasyonlarından birinde “ciddi” aşırı kalabalıklaşma ve güvenlik endişelerini iyileştirmenin yollarını arayacak büyük bir iş planının sonraki aşamalarına 1 milyon sterlin harcıyor. Newham Konseyi’nin 1 milyon sterlinlik katkısı, 9 Ekim Salı günü kabine onayının ardından Londra Toplu Ulaşım Kurumu (TfL), Network Rail ve London Legacy Development Corporation’ın (LLDC) şirketlerinin Stratford istasyonu için ortak teklifine aktarılacak.

TfL ve Network Rail 1 milyon sterlin yatırım yapacak, LLDC ise ilk tekliflere 1,25 milyon sterlin harcamayı planlıyor, bu da konseyin katkısı da dahil olmak üzere toplamda 4,25 milyon sterlin anlamına geliyor. Newham belediye başkanı Rokhsana Fiaz, raporu konsey odasına sunarken kabine üyelerine istasyonun yenilenme planlarının “ulusal açıdan önemli” olduğunu ve ilçenin büyümesi için “hayati” olduğunu söyledi.

Bayan Fiaz şunları söyledi: “Ortaklarımızla birlikte başlattığımız bu program ulusal açıdan önemlidir. Ulusal hükümete, Ulaştırma Bakanlığı’na ve HM’ye teklif edeceğimiz büyük bir ulaştırma altyapısı planı için büyük miktarda sermaye gerektirecektir.

“Ağustos ayında Stratford’un iş planının taslağını hükümete sunduk ve programımızı ve projemizi desteklemek için güneydoğudaki bir dizi önemli ortağı harekete geçirdik.”

Kabine belgelerine göre konsey, TfL, National Rail ve LLDC ile birlikte iş tekliflerini Mart 2025’e kadar bitirmeyi umuyor; bu aynı zamanda planların hükümete sunulacağı ve grubun gelecek aşamaları finanse etmek için 10 milyon sterlin isteyeceği tarihtir.

‘Stratford İstasyon Yenilemesi’ adı verilen ayrı bir rapor, istasyonun mevcut sorunlarını altı temel alana ayırdı. Bunlar arasında yüksek düzeyde platform kalabalığının yanı sıra istasyon içindeki olanakların eksikliği ve orada bulunanların kalitesizliği de vardı.

Raporda şunlar belirtildi: “Stratford istasyonu şu anda onu kullanan yolcu hacmini karşılayacak şekilde tasarlanmadı ve kabul edilemez düzeyde aşırı kalabalık, düzenli istasyon kapanışları ve kötü yolcu deneyimi ile mücadele ediyor.”

Aynı rapora göre Stratford istasyonundan saatte 170 tren geçiyor ve bu trenler Londra’nın her köşesinde, ayrıca Essex, Suffolk, Norfolk, Hertfordshire ve Berkshire’da 200 istasyona hizmet veriyor. Raporda şöyle devam edildi: “Ulusal Demiryolu ağının tamamındaki en yoğun beşinci istasyon, TfL ağındaki en yoğun altıncı istasyon haline geldi ve aynı zamanda Londra’nın ve muhtemelen Birleşik Krallık‘ın en yoğun otobüs terminali.”

Önümüzdeki birkaç yıl içinde istasyonda mevcut ve hâlihazırda finanse edilen iki projenin hayata geçirilmesi bekleniyor. Bunlar arasında güney bilet salonunu Gibbins Road ve Carpenters Estate’e bağlayacak yeni bir güneybatı girişi ve West Anglia güzergahındaki daha uzun trenlere yer verecek Platform 11 uzantısı yer alıyor.

Toplantıda Bayan Fiaz, konseyin, TfL’nin, Network Rail’in ve LLDC’nin iyileştirmeleri tek başına gerçekleştiremeyeceği konusunda uyardı. Şöyle söyledi: “2025 yılına kadar ulusal hükümete en gayretli, sağlam, kanıta dayalı teklifi sunmaya hazır olacağız çünkü Stratford’un ayrı kurumlar (konsey, TfL, Network Rail ve LLDC) tek başına yapamaz.”

Çalışma meclisi üyesi Joshua Garfield şunları söyledi: “Stratford istasyonuna ilişkin makalenin ve vizyonun gerçekten iddialı olduğunu düşünüyorum ve hayatımın büyük çoğunluğunda bu bölgede yaşamış olmasını takdir ediyorum.” Planlarla ilgili kısa bir tartışmanın ardından kabine üyeleri raporu onayladılar ve projeye 1 milyon sterlin yatırım yapacaklar.