Toplu taşıma sistemi olan ”Transport for London”ın elektrikli olmayan Santander bisikletlerini yarım saat sürmek 1,65 pounda mal oluyor. Ama bir düşünün, bu parayı TfL’ye ödemek yerine ulaşım ağı size ödediğini? Trafikteki tıkanıklığı azaltmak ve daha sağlıklı ulaşım seçeneklerini teşvik etmek amacıyla bazı Avrupa şehirlerindeki seyahat şekli budur. Buradaki yeşil kampanyacılar avrupa şehirlerini yakından izliyor.
İtalya’daki Bergamo şehri, insanlara bisiklet sürmeleri için ödeme yapma planını deniyor. Seyahat yöntemine katılan kişiler, seyahat ettikleri kilometre başına € 0,25 ve ayda € 30 ‘ya kadar (yaklaşık £25) kazanabiliyor, ödeme yerel işletmelerde kullanılabilecek kuponlarla dağıtılıyor. Bu, belediye başkanı Sadiq Khan’ın on yılın sonunda araba kilometrelerini dörtte bir oranında azaltma hedefine ulaşmak ve şehirde yürüyüş ve bisiklete binmeyi önemli ölçüde artırmak için gerekli olabilecek türden cesur bir fikir.
Bergamo şehri yetkilileri, kullanımı izlemek için bir telefon uygulamasının yanı sıra bisikletinize bağlı bir cihaz kullanan ‘Pin Bike’ ödeme planını başlatma nedenlerini açıkladı. Şehir, “aktif ve sürdürülebilir hareketliliği” teşvik etmeyi, bisikletin olumlu etkileri konusunda farkındalığı artırmayı, araba trafiğini ve hava kirliliğini azaltmayı ve yerel işletmeleri güçlendirmeyi umuyor. Kayıtlar 23 Eylül’de başladı ve yıl sonunda deneme kapanacak.
Londra Meclisi’nin ulaşım komitesinde yer alan Lib Dem Caroline Pidgeon MBE, İngiltere Haberleri‘ne şunları söyledi: “Diğer faaliyetlere harcanacak krediler gibi aktif seyahat teşvikleri, insanları diğer ulaşım biçimlerini denemeye teşvik etmek için gerçekten işe yarayabilir. Yürüme uygulamaları da işe yarayabilir ve Londra, daha fazla Londralıyı mümkün olduğunda yürümesi veya bisiklete binmesi için desteklemek için diğer şehirlerden öğreniyor olmalı.”
Olası iklim yardım kuruluşunda Arabasız Şehirler başkanı Hirra Khan Adeogun, İtalyan planına destek vererek daha fazla insanın bisiklete binmesini sağlayabileceğini söyledi; ve bir yaşam maliyeti krizinde, sağlığımız ve gezegenimiz için doğru seçimleri yapmak için alabileceğimiz tüm yardıma ihtiyacımız var.
İklim kampanyacısı şunları ekledi: “Londra’da uygulanan benzer bir plan, bisikletçilerin sayısını artırabilir ve yerel konseyleri Londra’nın bisikletçileri mümkün olduğunca sıcak karşılamasını sağlamak için korumalı bisiklet şeritleri ve daha fazla bisiklet depolaması yapmaya motive edebilir.”
Londralı sürücülerin toplu taşımadaki büyük iyileştirmeler ve yeni yol şarj önlemleriyle araba sahibi olmanın “yükünden” kurtulmaları gerektiğini söyledi. Londra Bisiklet Kampanyası’nın genel müdürü Dr Ashok Sinha, bir İşçi Konferansı’na ulaşım konusunda her gün Londra’da yaklaşık 10 milyon araba yolculuğunun yapıldığını söyledi. Bu rakamın Birleşik Krallık’ın iklim hedeflerine ulaşmak ve hava kirliliğiyle mücadele etmek için dramatik bir şekilde düşmesi gerekiyor.
Ancak Transport for London’ın (TfL) önümüzdeki iki yıl içinde yaklaşık 12 milyar poundluk bir bütçeden yaklaşık 1,7 milyar pound tasarruf etmesi gerekiyor. Dr Sinha, İşçi Konferansı katılımcılarına toplu taşımayı kesmek yerine iyileştirmenin insanların arabalarını başkentte terk etmelerine izin vereceğini söyledi: “İnsanları yüzde 90 oranında kullanılmayan tonlarca metale sahip olmanın yükünden ve zorbalığından kurtarmamız gerekiyor,” dedi.
Bu yılın başlarında, önde gelen temiz hava kampanyacısı Simon Birkett, Londra Meclisi’ne Ultra Düşük Emisyon Bölgesi ve sürüşle ilgili diğer ücretlerin daha akıllı bir sistemle değiştirilmesi gerektiğini söyledi. Dedi ki: “Belediye başkanından daha büyük, daha güçlü, daha adil, daha akıllı bir ”yol şarjı” planı başlatmak için bir taahhüt almak istiyorum. Bunun güzelliği, insanlara yürümeleri veya bisiklete binmeleri için para ödeyebilmenizdir.” Belediye başkanı, çevreyi en çok kirleten araçları etkileyen günde 12,50 poundluk Ultra Düşük Emisyon Bölgesinin yerini alabilecek yeni bir akıllı yol kullanıcısı şarj sistemi kullanmayı taahhüt etti. ULEZ, önümüzdeki Ağustos ayında tüm Londra’yı kapsayacak şekilde genişletilecek.
Belediye başkanı tarafından desteklenen yeni bir “akıllı yol kullanıcısı şarjı” sistemi, Londra sürücülerinden, araçlarının ne kadar yeşil olduğuna bağlı olarak, mil başına ve değişen miktarlarda ücretlendirilecek. Ancak, ödemeler yoluyla araba dışı ulaşım biçimlerini aktif olarak teşvik etmek için de kullanılabilir.
