Harrow’da yaşayanlar ”Belediye” müsade etmediği sürece ‘ULEZ’ ücreti ödemeyecek
Belediye Konseyi, Ultra Düşük Emisyon Bölgesi ”ULEZ” genişlemesi için kameralar kurmasına izin vermezse, Londra Toplu Ulaşım Sistemi (Transport for London) Harrow’daki hiçbir yolda sürücülere ceza veremeyecektir. Londra Toplu Ulaşım Sistemi (TfL), Londra genelinde bir çok yol ağının sahibi ve yöneticisidir, ancak hiçbiri ilçeden geçmiyor.
Ağustos ayında Ultra Düşük Emisyon Bölgesi Harrow’a doğru genişlediğinde nakliye kuruluşunun yollara kamera yerleştirmek için belediyeden izin alması gerekecek. Ancak Aralık 2022’de konsey, planla ilgili ciddi endişelerini dile getirdikten sonra genişlemeyle “işbirliği yapmayacağını” söyledi.
Çevreyi en çok kirleten arabaların sürücüleri, Ultra Düşük Emisyon Bölgesinde araç kullanmak için günlük 12,50 Sterlin ücretle karşı karşıya kalacak. Londra Belediye Başkanı Sadiq Khan, bunun başkentteki kirliliği azaltacağını iddia ediyor.
Hillingdon, Bexley ve Bromley Council’s ile birlikte Harrow’un liderliği, Bay Khan’a planlara itiraz eden ve planın bölge sakinleri, işletmeler ve ziyaretçiler üzerinde yaratacağı “olumsuz etkilere” atıfta bulunan bir mektup yazdı.
Mektupta şöyle deniyordu: “Aksine ikna edici kanıtlar görene kadar, bu planın Londra dışına başarılı bir şekilde yansımayacağı ve yerel hane halkları ve ekonomiler üzerindeki olumsuz etkisinin, ihmal edilebilir hava kalitesi faydalarından çok daha ağır basacağı konusundaki görüşümüz devam ediyor.”
Bir Harrow Belediyesi sözcüsü Yerel Demokrasi Raporlama Servisi’ne şunları söyledi: “ULEZ’in işe yarayacağına dair kanıt yok. Örneğin, daha cömert bir hurdaya ayırma planı veya daha iyi bir toplu taşıma önerdik, ancak bu plan Londra’nın içi ve dışı arasındaki farkı anlamakta başarısız oluyor.”
Bay Khan, Londralıların uyumlu olmayan araçlarını hurdaya çıkarmalarına yardımcı olmak için para sağlayan 110 milyon sterlinlik bir araç hurdaya çıkarma planını duyurduğu yakın tarihli Enfield ziyareti sırasında (30 Ocak) söyledi.
