Londra şu anda elektrikli araçlar için 10.000’den fazla kamuya açık şarj noktası kurdu, ancak yeni analizler şehrin altyapıya erişim için posta kodu piyangosunu ortaya çıkardı.
Başkentte her yıl tescil edilen elektrikli otomobil sayısı geçen yıl yüzde 60 artarak trafiğe çıkan otomobil sayısı 86.568’e yükseldi. Belediye Binası, 2030 yılına kadar yollarda 1,4 milyon ton olabileceğini tahmin ediyor.
Başkent, Birleşik Krallık’taki 32.132 puanın üçte birini oluşturan halka açık şarj noktaları söz konusu olduğunda, ulusal çapta başı çekiyor, ancak bu, Londralıların artan “takılabilir” pil veya hibrit otomobil talebini karşılamak için yeterli değil.
Savills tarafından yapılan yeni araştırma, şarj altyapısının talebe ayak uyduramadığını gösteriyor ve şu anda Londra genelinde halka açık şarj noktalarının mevcudiyetinde büyük farklılıklar olduğunu ortaya koyuyor.
Elektrikli araç kazananları ve kaybedenleri
Daha geniş coğrafi alanları kapsamasına rağmen, Londra dışındaki ilçelere özellikle yetersiz hizmet verildiğini gösteriyor.
Londra’nın doğusundaki Havering banliyösünde özel mülkiyete ait 1.143 Ultra Düşük Emisyonlu Araç (ULEV) var, ancak sadece 31 kamu şarj cihazı var, yani her şarj noktası için 45 araba itişip kakışıyor.
Altyapı, 1.890 özel ULEV için sadece 50 kamu şarj cihazının bulunduğu batı Londra’daki Harrow’da benzer şekilde seyrek. Bu arada Bromley’de 2.551 araç için sadece 90 halka açık şarj noktası var.
Bu banliyö bölgelerinde, birçok elektrikli araç sahibi kendi özel araç şarj noktalarını kurmaya çalışacak ve Savills’in verileri, araba yolu olan bir evin artık Londra’nın dışındaki ortalama emlak fiyatına yüzde 4,7 eklendiğini gösteriyor.
Westminster, City of London, Kensington & Chelsea ve Camden gibi Londra’nın merkezindeki varlıklı bölgelerde, elektrikli araçlar şu anda tüm özel araç kayıtlarının yüzde altısını oluşturuyor, bu da ulusal ortalamanın altı katından fazla.
Ancak Londra’nın merkezinde hala bir posta kodu piyangosu var. Westminster, şarj istasyonu başına 2,5 elektrikli araba olarak çalışan 2.852 özel sektöre ait ULEV için herhangi bir yerel otoritenin en yükseği olan 1.147 kamu şarj cihazına sahiptir.
Ancak komşu Camden’de 2.391 özel ULEV için 376 kamu şarj cihazı var, bu da şarj istasyonu başına altıdan fazla araç anlamına geliyor. Londra’nın bu gibi önde gelen bölgelerinde, bir araba yolu artık ev fiyatlarını yüzde 33 oranında artırabilir – büyük bir bahçenin değerinden bile daha fazla.
Savills’deki konut araştırmaları başkanı Lucian Cook, “Düşük emisyonlu araçların mülkiyeti Londra’da açık ara en büyük ve sonuç olarak, kamu altyapısı en çok burada gelişmiş durumda.
“Ancak Londra’da bile aracınızı şarj edebileceğiniz yerlerin mevcudiyetinde oldukça geniş bir çeşitlilik var. Yüksek düzeyde fişli hibrit ve elektrikli araç sahipliğine sahip komşu zengin ilçeler olmasına rağmen, Westminster’de şarj noktası başına 2,5 elektrikli araba ve Camden’de 6,3 elektrikli araba var.”
